UPT 1.5 PE Պտուտակային տիպի սեղմում դին երկաթուղային տերմինալային բլոկում Առաջարկվող պատկեր

UPT 1.5 PE Պտուտակային տիպի հրում դին երկաթուղային տերմինալային բլոկում

Կարճ նկարագրություն.

Համառոտ: Էլեկտրաէներգիայի բաշխման բլոկների համար տերմինալային բլոկները կարող են կամրջվել միմյանց հետ՝ օգտագործելով հաղորդիչ լիսեռները, համապատասխան միացնող կամուրջները կարելի է գտնել ներքևի պարագաներում:

Աշխատանքային հոսանք՝ 17,5 Ա, Գործող լարում՝ 800 Վ

Հաղորդալարերի միացման եղանակը. Զսպանակային միացում:

Հաղորդալարերի գնահատված հզորությունը՝ 1,5 մմ²^.

Տեղադրման եղանակը՝ NS 35/7,5, NS 35/15,

Նամակ ուղարկեք մեզ

Տեխնիկական տվյալներ

բիզնեսի տվյալները

բեռնել

Հավաստագրում

Ապրանքի պիտակներ

Առավելություն

Հետադարձ քաշող տիպի զսպանակային տերմինալը լարը միացնում է վերևից, իսկ կապարի լարային բերանը տեղադրված է տերմինալի վերևում, որի առավելությունը հետևյալն է.
●Կոշտ մետաղալարով միացում:
●Խնայեք 70% շահագործման ժամանակ, քան պտուտակային տիպի միակցիչը:
●Հակավիբրացիոն ցնցում, հակաթուլացում:
●Ունիվերսալ ոտքով, որը կարող է տեղադրվել Din Rail NS 35-ի վրա:
●Այն կարող է հեշտությամբ միացնել երկու հաղորդիչ, նույնիսկ մեծ դիրիժորների խաչմերուկները խնդիր չեն:
●Էլեկտրական ներուժի բաշխումը կարող է օգտագործել ֆիքսված կամուրջներ տերմինալային կենտրոնում:
●Բոլոր տեսակի աքսեսուարներ՝ վերջի կափարիչ, վերջի խցան, միջնորմային ափսե, մարկերային ճամփորդություն, ֆիքսված կամուրջ, տեղադրման կամուրջ և այլն:

Մանրամասների պարամետրեր

Ապրանքի պատկեր
Ապրանքի համարը	JUT14-1,5 / DK / GY	JUT14-1,5 PE
արտադրանքի տեսակը	Երկաթուղային լարերի բաշխման բլոկ	Երկաթուղային լարերի բաշխման բլոկ
Մեխանիկական կառուցվածք	Զսպանակային միացում	Զսպանակային միացում
շերտերը	1	1
Էլեկտրական ներուժ	1	1
կապի ծավալը	2	2
Գնահատված խաչմերուկ	1,5 մմ²	1,5 մմ²
Գնահատված հոսանք	17.5A
Գնահատված լարումը	800 Վ
բաց կողային վահանակ	Այո՛	no
հիմնավորող ոտքեր	no	Այո՛
այլ	Միացնող երկաթուղին պետք է տեղադրի երկաթուղային ոտքը F-NS35	Միացնող երկաթուղին անհրաժեշտ է տեղադրել NS 35/7,5 կամ NS 35/15 երկաթուղին
Դիմումի դաշտ	Լայնորեն օգտագործվում է էլեկտրական միացման, արդյունաբերական	Լայնորեն օգտագործվում է էլեկտրական միացման, արդյունաբերական
գույն	(մոխրագույն), (մուգ մոխրագույն), (կանաչ), (դեղին), (կրեմ), (նարնջագույն), (սև), (կարմիր), (կապույտ), (սպիտակ), (մանուշակագույն), (շագանակագույն), հարմարեցված	Կանաչ և դեղին

Մերկացման երկարությունը	9 մմ - 10 մմ	9 մմ - 10 մմ
Կոշտ դիրիժորի խաչմերուկ	0,2-2,5 մմ²	0,2-2,5 մմ²
Ճկուն դիրիժորի խաչմերուկ	0,2-1,5 մմ²	0,2-1,5 մմ²
Կոշտ դիրիժորի խաչմերուկ AWG	24-14	24-14
Ճկուն դիրիժոր խաչաձեւ հատված AWG	24-16	24-16

չափը (սա երկաթուղու վրա տեղադրված JUT14-1.5 բեռնատար F-NS35-ի չափսերն է)
հաստությունը	4.2 մմ	4.2 մմ
լայնությունը	53,3 մմ	46,92 մմ
բարձր	35,6 մմ	34 մմ
NS35/7.5 բարձր	43,1 մմ	41,5 մմ
NS35/15 բարձր	50,6 մմ	49 մմ
NS15/5.5 բարձր

Նյութական հատկություններ
Բոցավառման աստիճան՝ UL94-ին համապատասխան	V0	V0
Մեկուսիչ նյութեր	PA	PA
Մեկուսիչ նյութերի խումբ	I	I

IEC Էլեկտրական պարամետրեր
ստանդարտ թեստ	IEC 60947-7-1	IEC 60947-7-1
Գնահատված լարումը (III/3)	800 Վ
Գնահատված հոսանք (III/3)	17.5A
Գնահատված բարձրացման լարումը	6 կՎ	6 կՎ
Գերլարման դաս	III	III
աղտոտվածության մակարդակը	3	3

Էլեկտրական կատարողականության թեստ
Բարձր լարման փորձարկման արդյունքները	Անցել է թեստը	Անցել է թեստը
Էլեկտրաէներգիայի հաճախականության դիմացկուն լարման փորձարկման արդյունքները	Անցել է թեստը	Անցել է թեստը
Ջերմաստիճանի բարձրացման թեստի արդյունքները	Անցել է թեստը	Անցել է թեստը

շրջակա միջավայրի պայմանները
Շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը (գործող)	-60 °C — 105 °C (առավելագույն կարճաժամկետ աշխատանքային ջերմաստիճանը, էլեկտրական բնութագրերը հարաբերական են ջերմաստիճանին):	-40℃～+105℃ (կախված է աստիճանավորման կորից)
Շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը (պահեստավորում/փոխադրում)	-25 °C — 60 °C (կարճաժամկետ (մինչև 24 ժամ), -60 °C-ից +70 °C)	-25 °C - 60 °C (կարճ ժամանակով, 24 ժամից ոչ ավելի, -60 °C-ից +70 °C)
Շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը (հավաքված)	-5 °C — 70 °C	-5 °C — 70 °C
Շրջակա միջավայրի ջերմաստիճան (կատարում)	-5 °C — 70 °C	-5 °C — 70 °C
Հարաբերական խոնավություն (պահեստավորում/փոխադրում)	30 % — 70 %	30 % — 70 %

Էկոլոգիապես մաքուր
RoHS	Առանց ավելորդ վնասակար նյութերի	Շեմային արժեքներից բարձր վտանգավոր նյութեր չկան