Push-in ուղղակի միացման տեխնոլոգիան նվազեցնում է ներդիրի ուժերը մինչև 50 տոկոսով և առանց գործիքների լարերի, ինչը հնարավորություն է տալիս հաղորդիչների հեշտությամբ և ուղղակիորեն տեղադրմանը:
Պատրաստված է ինժեներական բոցավառող նեյլոնե PA66-ից՝ արույր պտուտակավոր մետաղով:
Պատրաստված է ինժեներական բոցավառող նեյլոնե PA66-ից՝ արույր պտուտակավոր մետաղով:
●Push-in միացման տերմինալային բլոկները բնութագրվում են լաստանավերով կամ ամուր հաղորդիչներով հաղորդիչների հեշտ և առանց գործիքների միացման:
●Կոմպակտ դիզայնը և առջևի միացումը հնարավորություն են տալիս լարերի միացումն սահմանափակ տարածքում:
●Ի հավելումն կրկնակի ֆունկցիայի լիսեռի փորձարկման հաստատությունից, բոլոր տերմինալային բլոկները ապահովում են լրացուցիչ փորձարկման միացում:
●Ունիվերսալ ոտքով, որը կարող է տեղադրվել Din Rail NS 35-ի վրա:
●Այն կարող է հեշտությամբ միացնել երկու հաղորդիչ, նույնիսկ մեծ դիրիժորների խաչմերուկները խնդիր չեն:
●Էլեկտրական ներուժի բաշխումը կարող է օգտագործել ֆիքսված կամուրջներ տերմինալային կենտրոնում:
●Բոլոր տեսակի աքսեսուարներ՝ վերջի կափարիչ, վերջի խցան, միջնորմային ափսե, մարկերային ճամփորդություն, ֆիքսված կամուրջ, տեղադրման կամուրջ և այլն:
Ապրանքի պատկեր | |||||
Ապրանքի համարը | UPT-2.5 / 2-2PE | UPT-2.5/2PE | UPT-2.5/1-2PE | UPT-2.5PE/L/L | UPT-2.5PE/L/N |
արտադրանքի տեսակը | Երկաթուղային լարերի բաշխման բլոկ | Երկաթուղային լարերի բաշխման բլոկ | Երկաթուղային լարերի բաշխման բլոկ | Երկաթուղային լարերի բաշխման բլոկ | Երկաթուղային լարերի բաշխման բլոկ |
Մեխանիկական կառուցվածք | Զսպանակային միացում | Զսպանակային միացում | Զսպանակային միացում | Զսպանակային միացում | Զսպանակային միացում |
շերտերը | 1 | 2 | 1 | 3 | 3 |
Էլեկտրականներուժ | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
կապի ծավալը | 4 | 4 | 3 | 6 | 6 |
Գնահատված խաչմերուկ | 2.5մմ2 | 2.5մմ2 | 2.5mm2 | 2.5mm2 | 2.5mm2 |
Գնահատված հոսանք | |||||
Գնահատված լարումը | |||||
բաց կողային վահանակ | Այո՛ | Այո՛ | Այո՛ | Այո՛ | Այո՛ |
հիմնավորող ոտքեր | no | no | no | no | no |
այլ | Միացնող երկաթուղին պետք է տեղադրի երկաթուղային ոտքը F-NS35 | Միացնող երկաթուղին պետք է տեղադրի երկաթուղային ոտքը F-NS35 | Միացնող երկաթուղին պետք է տեղադրի երկաթուղային ոտքը F-NS35 | Միացնող երկաթուղին պետք է տեղադրի երկաթուղային ոտքը F-NS35 | Միացնող երկաթուղին պետք է տեղադրի երկաթուղային ոտքը F-NS35 |
Դիմումի դաշտ | Լայնորեն օգտագործվում է էլեկտրական միացման, արդյունաբերական | Լայնորեն օգտագործվում է էլեկտրական միացման, արդյունաբերական | Լայնորեն օգտագործվում է էլեկտրական միացման, արդյունաբերական | Լայնորեն օգտագործվում է էլեկտրական միացման, արդյունաբերական | Լայնորեն օգտագործվում է էլեկտրական միացման, արդյունաբերական |
գույն | (կանաչ),(դեղին),հարմարեցված | (կանաչ),(դեղին),հարմարեցված | (կանաչ),(դեղին),հարմարեցված | (կանաչ),(դեղին),հարմարեցված | (կանաչ),(դեղին),հարմարեցված |
Միացման տվյալները |
գծային շփում |
հաստությունը | 5.2mm | 5.2mm | 5.2mm | 5.2mm | 5.2mm |
լայնությունը | 72.4mm | 68.4mm | 60.4mm | 102,2 մմ | 102,2 մմ |
բարձր | 35.3mm | 46.1mm | 35.3mm | 56,45 մմ | 56,45 մմ |
NS35/7.5 բարձր | 36.8mm | 47.6mm | 36.8mm | 58 մմ | 58 մմ |
NS35/15 բարձր | |||||
NS15/5.5 բարձր |
Բոցավառման աստիճան՝ UL94-ին համապատասխան | V0 | V0 | V0 | V0 | V0 |
Մեկուսիչ նյութեր | PA | PA | PA | PA | PA |
Մեկուսիչ նյութերի խումբ | I | I | I | I | I |
ստանդարտ թեստ | IEC 60947-7-1 | IEC 60947-7-1 | IEC 60947-7-1 | IEC 60947-7-1 | IEC 60947-7-1 |
Գնահատված լարումը(III/3) | 500 Վ | 500 Վ | |||
Գնահատված հոսանք(III/3) | 20 Ա | 20 Ա | |||
Գնահատված բարձրացման լարումը | 8kv | 8 կՎ | 8 կՎ | 8 կՎ | 8 կՎ |
Գերլարման դաս | III | III | III | III | III |
աղտոտվածության մակարդակը | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
Բարձր լարման փորձարկման արդյունքները | Անցել է թեստը | Անցել է թեստը | Անցել է թեստը | Անցել է թեստը | Անցել է թեստը |
Էլեկտրաէներգիայի հաճախականության դիմացկուն լարման փորձարկման արդյունքները | Անցել է թեստը | Անցել է թեստը | Անցել է թեստը | Անցել է թեստը | Անցել է թեստը |
Ջերմաստիճանի բարձրացման թեստի արդյունքները | Անցել է թեստը | Անցել է թեստը | Անցել է թեստը | Անցել է թեստը | Անցել է թեստը |
Շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը (գործող) | -60 °C — 105 °C (առավելագույն կարճաժամկետ աշխատանքային ջերմաստիճանը, էլեկտրական բնութագրերը հարաբերական են ջերմաստիճանին): | -60 °C — 105 °C (առավելագույն կարճաժամկետ աշխատանքային ջերմաստիճանը, էլեկտրական բնութագրերը հարաբերական են ջերմաստիճանին): | -60 °C — 105 °C (առավելագույն կարճաժամկետ աշխատանքային ջերմաստիճանը, էլեկտրական բնութագրերը հարաբերական են ջերմաստիճանին): | -60 °C — 105 °C (առավելագույն կարճաժամկետ աշխատանքային ջերմաստիճանը, էլեկտրական բնութագրերը հարաբերական են ջերմաստիճանին): | -60 °C — 105 °C (առավելագույն կարճաժամկետ աշխատանքային ջերմաստիճանը, էլեկտրական բնութագրերը հարաբերական են ջերմաստիճանին): | |
Շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը (պահեստավորում/փոխադրում) | -25 °C — 60 °C (կարճաժամկետ (մինչև 24 ժամ), -60 °C-ից +70 °C) | -25 °C — 60 °C (կարճաժամկետ (մինչև 24 ժամ), -60 °C-ից +70 °C) | -25 °C — 60 °C (կարճաժամկետ (մինչև 24 ժամ), -60 °C-ից +70 °C) | -25 °C — 60 °C (կարճաժամկետ (մինչև 24 ժամ), -60 °C-ից +70 °C) | -25 °C — 60 °C (կարճաժամկետ (մինչև 24 ժամ), -60 °C-ից +70 °C) | |
Շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը (հավաքված) | -5 °C—70 °C | -5 °C—70 °C | -5 °C—70 °C | -5 °C—70 °C | -5 °C—70 °C | |
Շրջակա միջավայրի ջերմաստիճան (կատարում) | -5 °C—70 °C | -5 °C—70 °C | -5 °C—70 °C | -5 °C—70 °C | -5 °C—70 °C | |
Հարաբերական խոնավություն (պահեստավորում/փոխադրում) | 30 %—70 % | 30 %—70 % | 30 %—70 % | 30 %—70 % | 30 %—70 % |
RoHS | Առանց ավելորդ վնասակար նյութերի | Առանց ավելորդ վնասակար նյութերի | Առանց ավելորդ վնասակար նյութերի | Առանց ավելորդ վնասակար նյութերի | Առանց ավելորդ վնասակար նյութերի |
Միացումները ստանդարտ են | IEC 60947-7-1 | IEC 60947-7-1 | IEC 60947-7-1 | IEC 60947-7-1 | IEC 60947-7-1 |